2015年(nian)12月18日，華新機(ji)(ji)電(dian)承(cheng)建(jian)的構皮灘一級升船(chuan)機(ji)(ji)承(cheng)船(chuan)廂(xiang)順利下(xia)水并且浮運進入船(chuan)廂(xiang)室(shi)。升船(chuan)機(ji)(ji)承(cheng)船(chuan)廂(xiang)采(cai)用氣囊整(zheng)體移運入水和船(chuan)舶拖(tuo)帶浮運進入船(chuan)廂(xiang)室(shi)是國內首次(ci)實施(shi)，標(biao)志著華新機(ji)(ji)電(dian)在(zai)構皮灘項目中的階(jie)段(duan)性成果。
構(gou)皮灘(tan)一級升船(chuan)機承船(chuan)廂構(gou)皮灘(tan)通(tong)航(hang)工(gong)程是當今(jin)世(shi)界通(tong)航(hang)水頭最(zui)高、單級提(ti)升高度最(zui)大(da)、主提(ti)升設(she)備規模最(zui)大(da)的通(tong)航(hang)建筑物。為(wei)此(ci)公司董事長徐學明親自(zi)掛(gua)帥(shuai)，在(zai)公司領導和相關部(bu)門的大(da)力支持下，克服了(le)(le)現(xian)場(chang)施工(gong)的種種困難，加班加點按原(yuan)定(ding)計劃完成結構(gou)制(zhi)作；項目部(bu)根據現(xian)場(chang)有限(xian)的條(tiao)件精心(xin)組織、科學決策(ce)，克服烏江流域內(nei)沒(mei)有專用拖帶船(chuan)、在(zai)沒(mei)有可(ke)供借鑒的案例情況(kuang)下，編制(zhi)了(le)(le)詳盡的氣(qi)囊下水方案、船(chuan)廂拖帶方案、各(ge)工(gong)況(kuang)下的安全評估報(bao)告(gao)和應急預案， 從而保證了(le)(le)承船(chuan)廂平穩(wen)入(ru)水、安全進入(ru)船(chuan)廂室。
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