公(gong)(gong)司(si)設(she)(she)計(ji)(ji)制造(zao)(zao)的(de)(de)所有橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)及門(men)機(ji)(ji)的(de)(de)起(qi)升小(xiao)車系消(xiao)化吸收(shou)國外先進(jin)技術(shu),結合(he)我國當(dang)時(shi)的(de)(de)配套水(shui)平,綜(zong)合(he)研究院多(duo)年的(de)(de)技術(shu)研制經(jing)驗,遵照GB/T3811-2008《起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)設(she)(she)計(ji)(ji)規范》、GB/T14405-2011《通(tong)用橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)》等(deng)標(biao)準,同時(shi)參照國外有關起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)標(biao)準及歐洲(zhou)搬運協會主(zhu)流橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)型(xing)研制而(er)成,節(jie)能減(jian)排(pai),經(jing)濟環保,特別適合(he)地下廠(chang)房(fang)、新型(xing)工廠(chang)及大噸(dun)位貴重(zhong)物件(jian)的(de)(de)吊(diao)裝、搬運就位工作。公(gong)(gong)司(si)首臺臺橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)為(wei)1990年研發(fa)、1992年投入生產的(de)(de)寧波北侖電(dian)廠(chang)80/20t橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji),公(gong)(gong)司(si)首臺臺門(men)機(ji)(ji)為(wei)1994年向(xiang)富春(chun)江發(fa)電(dian)廠(chang)提供的(de)(de)2×20t尾水(shui)門(men)機(ji)(ji)。近三十年的(de)(de)發(fa)展,已向(xiang)國內外眾多(duo)優(you)質客(ke)戶提供千(qian)余臺橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)和門(men)機(ji)(ji)設(she)(she)備(bei),是目前業內最(zui)(zui)(zui)先進(jin)、最(zui)(zui)(zui)成熟的(de)(de)低(di)凈空小(xiao)車結構。目前制造(zao)(zao)過(guo)的(de)(de)單小(xiao)車橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)最(zui)(zui)(zui)大額(e)定(ding)起(qi)重(zhong)量(liang)為(wei)800t,雙小(xiao)車橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)最(zui)(zui)(zui)大額(e)定(ding)起(qi)重(zhong)量(liang)為(wei)500t+500t,具備(bei)1500噸(dun)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)制造(zao)(zao)能力;制造(zao)(zao)過(guo)的(de)(de)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)最(zui)(zui)(zui)大額(e)定(ding)起(qi)重(zhong)量(liang)為(wei)900t的(de)(de)造(zao)(zao)船龍門(men)吊(diao)。
1、采用無小車架結構,大規格橋機小車整機高度降低1.5m以上,廠房利用空間大;整機自重比通用橋機輕15%-30%左右,輪壓低,節省投資。
2、橋架與端梁采用銷軸聯接、運輸、安裝方便。
3、起升、運(yun)行(xing)機(ji)構均采用(yong)變(bian)頻調速,PLC控制,可(ke)靠性高,故(gu)障率低。
1、提供設備(bei)本(ben)體及(ji)軌(gui)道和滑線以及(ji)附件的安裝服(fu)務。
2、在(zai)設備(bei)質量保證有效(xiao)期內,將對(dui)設備(bei)進行免費維修(xiu),并(bing)在(zai)接到買方(fang)通知2小時內作出反應,在(zai)24小時、特(te)殊情(qing)況(kuang)12個小時內,服務人員抵達設備(bei)現場。
3、在質保期結束后,將長期優(you)惠供(gong)應零部件及提供(gong)維修改造、電(dian)控升級(ji)服務。
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