為更好地與(yu)集裝箱(xiang)岸(an)橋配套使用(yong)，公(gong)司從2018年開始積(ji)極投(tou)入人力物(wu)力，研(yan)制新一代的(de)內場集裝箱(xiang)軌(gui)道吊，現(xian)已研(yan)制出(chu)擁(yong)有(you)專利(li)技術的(de)新型臨界軌(gui)距可調大車軌(gui)距的(de)軌(gui)道吊，大車運行時無啃軌(gui)、晃動小(xiao)現(xian)象，剛性好，新產(chan)品分別于2019年和2020年先(xian)后(hou)投(tou)入使用(yong)，受到用(yong)戶(hu)好評。自此，公(gong)司提(ti)供的(de)產(chan)品幾乎覆蓋了港口所有(you)機械設(she)備，豐富了公(gong)司的(de)產(chan)品種類。現(xian)已研(yan)制出(chu)擁(yong)有(you)專利(li)技術（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采(cai)用銷(xiao)軸內置連接大(da)(da)車機構和門架，外部(bu)支座(zuo)螺栓調(diao)(diao)整(zheng)大(da)(da)車軌距的專利(li)技(ji)術，可方便調(diao)(diao)整(zheng)設(she)備的大(da)(da)車軌距，避免啃軌。
2、門腿(tui)雙(shuang)向變截面設(she)計(ji)，使整(zheng)車(che)運行時(shi)在大車(che)軌(gui)道方向的晃(huang)動最小
3、高壓(ya)房(fang)下置，使得(de)整機重(zhong)心(xin)降低，運行平(ping)穩。
4、整機壓(ya)型板焊接式電氣房(fang)和高(gao)壓(ya)房(fang)，美觀不滲水。
公司有豐(feng)富的港口設備制(zhi)造(zao)經驗，提供軌道吊(diao)的安裝服(fu)務，并(bing)向(xiang)客戶(hu)長期提供備品(pin)備件供應。
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