公(gong)司于1990年成功研發(fa)公(gong)司首臺(tai)臺(tai)四(si)卷筒牽引式卸船機試驗機，在(zai)上海吳涇熱電(dian)(dian)廠投(tou)入使用(yong)，1993年1臺(tai)600t/h機房下置的(de)四(si)卷筒牽引式卸船機在(zai)華能(neng)威(wei)海電(dian)(dian)廠投(tou)入使用(yong)，至(zhi)今已(yi)運(yun)行(xing)近30年，設備情(qing)況良好(hao)。經過不斷地(di)發(fa)展(zhan)，不斷地(di)積累經驗，不斷地(di)研發(fa)創新，華新機電(dian)(dian)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)制(zhi)(zhi)造的(de)卸船機技術在(zai)不斷地(di)升(sheng)級，產(chan)(chan)(chan)品系列從200t/h～2400 t/h，目前生(sheng)產(chan)(chan)(chan)制(zhi)(zhi)造過的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)率最大(da)卸船機為(wei)馬來西來亞(ya)TJB2400t/h項目，具備設計制(zhi)(zhi)造2500～3500t/h卸船機的(de)能(neng)力。產(chan)(chan)(chan)品廣(guang)泛應用(yong)于電(dian)(dian)力、冶(ye)金、建(jian)材、港口、散貨碼頭等(deng)行(xing)業，在(zai)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”的(de)偉(wei)大(da)創舉(ju)下，產(chan)(chan)(chan)品陸續出口印尼(ni)、馬來、菲律(lv)賓、新加坡(po)、越南(nan)等(deng)東南(nan)亞(ya)國家以(yi)及西亞(ya)、中東、南(nan)美(mei)、非(fei)洲等(deng)地(di)區(qu)，產(chan)(chan)(chan)品遍及國內外。
1、國(guo)內較早研制(zhi)的四卷筒機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)結構(gou)(gou)巧妙(miao)；自主(zhu)設計的差動(dong)減速器安全(quan)可(ke)靠；下(xia)置式(shi)機(ji)(ji)(ji)房整(zheng)機(ji)(ji)(ji)重(zhong)心低，穩定性好，抗(kang)風能力(li)強；整(zheng)機(ji)(ji)(ji)自重(zhong)比(bi)自行小車式(shi)輕30%-40%，比(bi)平衡(heng)牽引式(shi)輕15%-20%；
2、四根鋼繩(sheng)，繩(sheng)系簡單，年耗繩(sheng)量少；小車自重輕，單軌水平導向，運行平穩(wen)；
3、不(bu)斷創新的雙料(liao)斗、可(ke)移動料(liao)斗、可(ke)計量(liang)料(liao)斗等(deng)一(yi)系列(lie)產品可(ke)滿足用戶不(bu)同的需求；
4、采(cai)用交(jiao)流變頻(pin)調(diao)速（多傳動），PLC控(kong)制，可(ke)以實現遠程監(jian)控(kong)和診斷，功能(neng)齊(qi)全，設備(bei)安全可(ke)靠(kao)，故障率(lv)低。
公(gong)司(si)致力于推廣抓斗橋式(shi)卸船(chuan)機(ji)(ji)四卷(juan)筒牽引技術的應(ying)用，提供整機(ji)(ji)散(san)裝(zhuang)、大(da)件吊裝(zhuang)、整機(ji)(ji)吊裝(zhuang)、整機(ji)(ji)滾裝(zhuang)等不(bu)同形(xing)式(shi)的安(an)裝(zhuang)服(fu)務(wu)(wu)，并(bing)承接(jie)老舊卸船(chuan)機(ji)(ji)的改造業(ye)(ye)務(wu)(wu)。公(gong)司(si)與用戶建立了長期的供貨、維(wei)修、維(wei)護(hu)保養、升(sheng)級(ji)改造的業(ye)(ye)務(wu)(wu)關系，其中向江蘇沙鋼集(ji)團提供不(bu)同規格的卸船(chuan)機(ji)(ji)共計27臺(tai)套，常(chang)年為該企業(ye)(ye)做(zuo)好產品的大(da)修、維(wei)護(hu)保養以及設備(bei)移裝(zhuang)等售后(hou)服(fu)務(wu)(wu)，獲得了企業(ye)(ye)的好評和信(xin)任。
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